
Studie dopravních vztahů v plzeňské aglomeraci, rok 1974. Za povšimnutí stojí:
- dálnice D5 v severní variantě: mezi Chrástem a Dýšinou, Druztová, Senec, Orlík, Krkavec, Město Touškov, most přes Mži,další most u Stříbra, kolem něho severně.
- průtahy silnic 1. třídy přes centrum v plné palbě, superkřižovatka u Kalikovského mlýna.
- Lidická a Karlovarská nejsou silnice 1. třídy, rozvětvení je širší, přibližně Kotíkovská a Pod Stráží.
- městský okruh na trase alej Svobody (FN měla být na okruhu) — Nad Feronou — Pecihrádek — Masarykova — Částkova — Motýlí — 17. listopadu — Sukova — Karlov — průtah Škodovkou — Radčice
- rondel na Roudné nikdy neměl významnější funkci a ani neměl mít, plán na dálnici zde měl jen jepičí život
- významný vnější (aglomerační) okruh, přibližně na trase silnice 180 a dnešního dálničního obchvatu
- civilní letiště v Líních
Zdroj: Miloslav Sýkora, Zbyněk Tichý, Plzeň — založení a stavebně historický vývoj, Architektura ČSR 7/1974. Dostupné v Národní digitální knihovně na ndk.cz.
Leave a comment